niedziela, 22 lipca 2012

Prac nad blacharką ciąg dalszy

Przyszła kolejna dostawa zamówionych części:


  • poprzecznica, 
  • kawałek tylnej podłużnicy lewej,
  • kawałek lewej podłogi bagażnika
  • przednie wzmocnienie przy fartuchu lewe
  • tylne błotniki ewy i prawy
  • 'skóra' drzwi lewych
Poprzecznica już wspawana, poza tym zdjęta prawa podłoga. Oczom ukazał się stan prawej podłużnicy, wcale nie lepszy niż lewej ;-). To jest kolejny nieprzewidziany temat, na razie szukam porady na oldtimery.com co z tym zrobić. Zobaczymy co szanowne grono uradzi ;-)
W sumie to kamień milowy, bo pierwszy nowy element został zamontowany w aucie. Do tej pory tylko było rozbieranie i czyszczenie. Mam nadzieję że wreszcie zacznie nabierać kształtów


Porównanie tego co zostało ze starej poprzecznicy z nową. Jednym słowem trochę jej więcej 




To wyleciało z auta
Naprawiona i zapodkładowana osłona wału napędowego

sobota, 14 lipca 2012

Po długich bojach z dorabianiem pewnych elementów blach, takich jak róg drzwi, oraz poprzecznica. Tworzeniu do nich narzędzi (zrobiłem giętarkę do blach widoczną poniżej). Niestety poległem, doszedłem do wniosku, że elementy na które się porwałem zajmują tak wiele pracy, efekt jest na tyle słabej jakości a oryginalne blachy na tyle tanie że odpuszczam. Straciłem ponad miesiąc, no cóż frycowe trzeba zapłacić jak się człowiek uczy.

Giętarka do blach własnej konstrukcji, stworzona do poprzecznicy ale ona akurat na pewno się jeszcze nie raz przyda. Teraz jest już ładnie pomalowana na szaro i ma dorobioną listwę dociskową. Największa filozofia tkwi w zawiasach:


Postanowiłem dokupować wszelkie dostępne elementy blacharskie (z pominięciem tych które warto naprawiać). W konsekwencji dziś zamówiłem w MOSS kolejne blachy:





Mam nadzieję że w najbliższym czasie wreszcie coś znów ruszy, bo jak na razie to zamotałem się w sprawach, organizacyjno, narzędziowych.