Dostawa detali

Ostatni miesiąc trwał demontaż różnych podzespołów i podział ich elementów na kategorie (do wymiany, do czyszczenia, do cynkowania, do piaskowania etc...) Dziś przyszła dostawa detali z MOSS. Jeszcze czekam na wypiaskowanie reszty części, potem niektóre do cynkowania i wreszcie można zacząć składać niektóre podzespoły.

Nowa kratka nawiewu. Pochromowanie starej przekroczyłoby ok 10-krotność ceny nowej

Nakładki pedałów

Linka gazu

Elementy gumowe obudowy filtrów powietrza:

Elementy gumowe i poduszki pod skrzynię biegów.

Nowa pompa sprzęgła

Uszczelki, naklejki itp. do nagrzewnicy

Sfożnie trzymające bak, zapinka do lampy przedniej, brakujące śruby drzwi, odbojniki klamek, brakujące zapinki do listew bocznych, uszczelka pod pokrywę baterii, zestaw naprawczy pompy hamulcowej, spinki do loga na tylną klapę, uszczelka do baku.

Kły zderzaków

Prowadnice szyb bocznych

Guma lewarka skrzyni biegów

Wreszcie polakierowany

Z pewnym opóźnieniem, bo odebraliśmy go ponad tydzień temu, jednak wreszcie można zaprezentować zmontowaną karoserię w kolorze Tartan Red, takim z jakim opuścił fabrykę 49 lat temu.

Końcowy etap blacharki

Naprawione poszycie drzwi:

Przednie nadkole: 

Wstępne pasowanie elementów z MOSS:

Wymienione poszycie drzwi z MOSS (oczywiście żadne otwory nie pasują od "pull handle", choć takie zamawiałem, panowie z KrisCars już je przerobili) :

Reperaturki tylnych błotników:

Niezbędne było przerobienie błotników aby pasował oryginalny grill. Blachy z MOSS'a "genuine" są katastrofalnej jakości. Aż strach pomyśleć jaką jakość reprezentują elementy "aftermarket":

Konieczna przeróbka aby 2 nowe błotniki były symetryczne !!!:

Cynkowanie elementów

Małe before & after. Dziś odebrałem elementy które oryginalnie były ocynkowane, a teraz poddane ponownej galwanizacji (a wcześniej wytrawione w kwasie solnym). Efekt oczekiwany został osiągnięty ;)